[표 설명=연간 상반기 컨테이너 물동량/표 제공=인천항만공사]

  인천항 상반기 컨테이너 물동량이 역대 최고치인 147만TEU를 기록하며 올해 목표인 300만TEU 달성이 가시화 됐다.

  인천항만공사(IPA)는 올해 상반기 인천항에서 처리된 컨테이너 물동량이 지난해 동기 처리량인 123만7천759TEU 대비 18.7% 증가한 146만9천363TEU로 집계됐다고 26일 밝혔다.

  IPA에 따르면, 이는 2011년 이후 가장 높은 상반기 물동량 증가율로, 지난해 증가율인 8.8%에 비해 9.9%p 높은 수치이다. 상반기 벌크화물 물동량은 전년 동기 대비 2.9% 증가한 6천278만톤을 기록했다.

  상반기 인천항 컨테이너 물동량은 수입이 전년 동기보다 9만2천603TEU 증가한 73만954TEU를 기록하며 전체의 49.7%를 차지했다. 수출은 68만4천244TEU로 전년 동기보다 9만6천823TEU 증가했으며, 환적 및 연안 물동량은 각각 1만2천64TEU, 4만2천102TEU로 집계됐다.

  국가별 물동량으로는 대 중국 교역량이 87만 7천530TEU를 기록하며 전년 동기 73만 2천889TEU 대비 19.7% 증가했다. 전년 동기 10만 5천182TEU였던 대 베트남 물동량은 21.1% 상승하며 12만 7천387TEU를 처리한 것으로 나타났다.

  품목별 물동량으로는 인천항에서 처리된 컨테이너 총 31개 품목 중 16개 품목이 물량 증가를 나타냈다. 주요 증가품목을 보면 방직용 섬유류(873만톤(RT*))가 전년 동기 대비 17.8%(131만8천톤) 늘었고, 잡화(306만3천톤)가 21.9%(55만톤), 차량 및 그 부품(89만7천톤)이 35.5%(23만5천톤) 증가했다.
* RT : 중량이나 용적 단위로 산출되며, 둘 중 운임이 높은 쪽이 실제 운임으로 결정되는 운임톤(Revenue tons)을 말한다.

  한편 상반기 중에 입항한 컨테이너선은 총 1천 372척으로 전년 동기 대비 76척 늘어난 것으로 집계됐다. 척당 처리물동량은 평균 894TEU로 전년비 10.3% 증가한 것으로 나타났다.

  IPA는 지난 4월 인천신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)이 전부개장하면서 부두 추가 공급에 따라 항만 서비스 수준이 향상된 점과, 한‧중 및 한‧베트남 FTA 효과가 지속적인 영향을 미치고 있는 점을 가장 큰 상반기 물동량 증가사유로 꼽았다.

  아울러 IPA는 신규 컨테이너 항로 개설, 부두운영사 및 검역·통관기관, 물류기업 등 민관의 적극적인 협력에 따른 지속적인 서비스 개선 역시 물동량 증가에 긍정적인 영향을 미치고 있다고 설명했다. IPA는 이달 운영을 시작한 인천신항 LCL*물류센터와 11월 전부개장 예정인 한진인천컨테이너터미널(HJIT) 등 물동량 증가세에 탄력을 붙일 수 있는 기회를 활용해 마케팅에 집중한다는 계획이다.
*LCL: Less than Container Load의 약자로, 컨테이너 1개를 모두 채울 수 없는 소량화물을 의미

  IPA 김종길 운영본부장 직무대행은 “2015년 인천신항 운영 개시 이래, 인천항 컨테이너 물동량 처리실적이 급증하고 있다”며, “과거 물동량 추이에 비추어 볼 때, 상반기에 비해 하반기 물동량이 10% 가량 높다는 점을 고려하면 올해 목표인 300만TEU는 무난하게 달성할 것”이라고 설명했다.

  한편, IPA는 유관기관과의 협업을 통해 인천신항 인근부지를 활용한 공(空)컨테이너 장치장 및 화물차 주차장을 추가 공급을 추진하는 등 수도권 화주의 요구에 부합할 수 있도록 항만물류 서비스를 개선해 나갈 방침이다. 끝.